中國是四大文明古國其中之*，我國古代科技曾十分輝煌，四大發明對后代影響重大。我國也是*開始創造發明軸承的國家，早在四千多年前的夏商時期我國出現了車，并始應用滑動軸承。周朝時期創造發明了運用動物油進行軸承潤滑技術，戰國時期我國逐漸開始用金屬制造軸瓦。元朝時期科學家郭守敬創造發明了回轉支承（轉盤軸承）技術。清朝時期制造出了具備現代軸承結構的圓柱滾子軸承。民國時期，我國逐漸開始批量生產加工軸承，并產生瓦房店、上海兩大軸承生產制造基地。中國建國后我國軸承行業迅猛發展，*后奠定了我國目前軸承行業發展的總體格局，現在我國雖然早已成為世界第三大軸承生產制造和售賣國。回望我國軸承的發展史，大家應鑒古思今，匯總吸取教訓，并且把握機遇，突破自我，持續開拓進取，為我國軸承工業的輝煌而努力奮斗。

早期的直線運動軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的時候，雖然還沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用的是用一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。

初創期

從重載車輪軸和機床主軸到精密的鐘表零件，許多場合都需要用到旋轉軸承。簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它僅僅是一位夾在車輪和輪軸中間的襯套。這類設計緊接著被滾動軸承取代，是用許多圓柱形的滾子取代原先的襯套，每一個滾動體如同一位獨立的車輪。*開始投入使用的帶有保持架的滾動軸承是鐘表匠約翰·哈里森于1760年為制造H3計時計而創造發明的。

17世紀，伽利略對“固定球”的，或是“籠裝球”的球軸承做過*開始的描述。但在緊接著非常長的時間里，在機器上安裝使用軸承一直都沒達到。首*關于球溝道的專利技術是1794年，威爾士卡馬森的一位叫菲利普·沃恩的鐵器制造商用滾珠軸承作為四輪馬車的車軸軸承，從那以后直*十九世紀的50年代和60年代，大家將滾珠軸承普遍應用在少年兒童玩的旋轉木馬，螺旋槳軸，或是軍艦上的機槍轉塔，扶手椅和自行車等器械的軸上，1883年，FAG創始*弗里德里希·費舍爾明確提出了應用合適的生產機器磨制大小相似、圓度準確的鋼球的主張。這決定了創建獨立的軸承工業的基礎。

在當時，軸承創造發明雖有一陣子，而軸承的工業化生產則飛速發展，才剛發展，非常稚拙。

成長期

兩回世界大戰影響了軍事工業的發展，軸承軍事工業中的影響力日漸顯著，再加上科技創新飛速發展，一戰后的短暫性平穩和二戰中的軍用物資急缺，促進世界軸承工業快速發展，軸承種類增多，普遍適用于汽車、飛機、坦克裝甲車、機床、儀器、儀表、自行車、縫紉機等諸多方面。

二戰階段，隨之戰爭手段的現代化，大家對軸承的了解和注重升華到了前所未*的高度，各個國家都急缺軸承，急盼創建軸承工業，因此，大量軸承廠在世界各國相繼產生。僅從同盟國對德國納粹開展打擊時的定點狀況，便可見一斑。規模性集群轟炸，一舉摧垮敵軍斗志和資金，是二戰的典型性戰術。在開到德國本土打擊目標時，同盟國覺得，為了更好地削弱敵軍的戰斗能力，務必對德國的潛艇制造廠及基地、飛機制造廠、軸承廠、煉油廠、合成橡膠廠和車輛等開展關鍵轟炸。軸承廠劃為關鍵轟炸目標德國軸承廠集中的施魏恩浮特小城，1943年8月和10月兩回遭受規模性轟炸。執行轟炸任務的是美國王*空八軍。納粹德國軍需部長阿爾貝特·舒培確認，8月的轟炸使德國軸承產量下降了38%，而10月轟炸的結果則使軸承企業65%遭受破壞。

發展期

伴隨著航空航天、核以工業、電子計算機、光電磁儀器、精密機械等高新科技的迅猛發展，體現當今科學技術水平的世界軸承工業進入到一個全面革新生產技術，迅速發展種類，大力加強性能、精度，日漸成熟完善的歷史新時代。

這一個階段軸承種類應有盡有，用途包羅萬象，現階段軸承種類數以萬計，巨型軸承大到三十八米，微型軸承小到零點幾毫米，既有傳統單列、雙列、多列球軸承、滾子軸承、滾針軸承、圓錐軸承、更有無潤滑軸承、自潤滑軸承、角接觸軸承、傳器軸承、萬向節軸承、超薄壁軸承、輪轂單元軸承、空氣軸承、直線軸承、超導軸承、磁浮軸承等等。

軸承工業現已大成氣候，作為零部件的小小軸承現已有著獨占一隔、頗具規模、不容小覷的一方市場，軸承貿易迎來了全盛時期。